“太有意思了，超级高铁要是能商用的话，那波音公司岂不是要凉凉？啧啧。”
最后嘛，自然少不了“行内人”。
“作为相关行业从业者，简单说一下自己个人看法。
我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢？一句话，成本！
首先，真空管道维护困难，受地质影响太大，一旦地震、水害等，安全性就大打折扣；
其次，维持真空状态，气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路，简单估算一下这个成本，都觉得恐怖；
还有，运输量不大。管道截面面积制约，换乘中继站长度制约，各种条件下，导致运量小，不划算；
最后，这个东西跟航空器相比，真的没有什么优势！超音速客机上个世纪就有了，协和号超音速客机最高速度为2.04马赫（2499公里/小时），不比这个1500公里/小时强？”
苹果公司总部。
听完助理的汇报后，库克的脸色有些古怪，对助理问道：“确定这是真的吗？真空超级高铁的技术要求可不低。”
“BOSS，已经确认过消息真伪了，对方银行有异动，应该在调集资金中。”
挥退助理后，库克说不上来是开心还是不开心。
“光华大学怎么跑去搞超级高铁了，究竟在搞什么鬼？”库克眉头紧锁。
实在是想不通，好好地研发光芯不比弄这个超级高铁赚钱？
而且，真的能造出来？
SpaceX公司。
一间办公室里骤然响起癫疯地大笑声。
“哈哈，我
第七百零一章 超音速客机vs超级高铁（求订阅）(5/8)