答题都是刁钻，不仔细看，很容易入坑。
六人当中，总工程师考了90分，一个80分，两个60分，60分以下两人。
“其实外国人也不是个个那么厉害。”王石看着联络处的人翻译成汉语的试卷一边批改着试卷一边感叹。
对六个的情况了解之后，王石用了两天时候给六人补充了柴油柴油发动机从理论到分析了故障排除的案例。
整个培训服务部的所有在公司的人都得参加。
这些案例都是服务部自唐朝动力公司成立以来在服务维修过程中经常发现的故障，很有代表意性。
到第三天跟第四天用了两天把难度提高，主要讲了高压共轨系统的理论知识及基本原理跟电控单元的故障码的讲解，根据故障码怎么排除故障，然后又是怎么让电控单元复原等这些日后工作当中实用性很高的操作理论。
高压共轨系统柴油发动机是从前面几种发动机的技术基础上改进过来的，以后所发生的故障点可能有不少是相同。
第五天，王石分析了目前市场上出现的柴油发动机以及唐朝动力柴油电喷发动机的前景。
“随着社会的进步，人们对环境的保护意识越来越强，不久将来一些排放高，高污染的传统柴油发动机会被限制生产使用，而我们现在所采用的柴油电喷发动机具体低排入，低噪音，低油耗‘三低’标准，而且发动机运转更加平稳，这很符合未来发展要求。”
“我们对我们的产品非常有信心，在未来的五十年里，一直是最前沿的柴油发动机技术。”
王石一边在主席台上讲，一边有对外
第388章 授课(4/5)