大，已经成为一些经济学院的课题。
对于《速度与激情2》影片本身，票房的成功是肯定的。吴龙的片酬虽然算在影片里，但只是友情价。他的片酬更多的体现在汽车公司给他的股份上。
不要看这样拿股份，比直接拿一亿五千万的片酬高。
要知道，这种宣传和影响是可持续性的。
影片从电影院下档，还会碟片市场、电视频道、网络市场继续形成宣传。
而主打的飚车话题，永远都不会过时。
但凡开车的，聊天聊天飚车都绕不过《速度与激情》系列电影。只要这样的话题一直在人们日常生活中被聊起，这样的宣传就一直被口口相传下去。
这就是口碑。
据报道，随着《速度与激情2》影片上映，峰田、三苓和尼产的汽车销售，同比增长超过百分之十，市场占有率增加，超过百分之三。
三家汽车公司共同增加的市场占有率，超过百分之十！
这是一个很可怕的数字，放在全球汽车市场上看，就是硬生生地从其他汽车公司口中夺下百分之十的市场。
达众集团高层很苦恼，自从峰田汽车登上全球年度汽车品牌销售榜榜首，就一直压着他们达众集团。
原本通过一些营销手段，稍微挽回局面。眼看就能反超峰田汽车，重返全球年度汽车品牌销售榜榜首之位。没想到，《速度与激情2》上映后，峰田的销售再次提升，重新拉开与达众的微弱差距。
要与吴龙合作吗？
不！
达众集团不是那些懦弱的本
第565章 一己之力提高三家汽车全球销售(7/9)