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带着系统来大唐

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第八百七十七章 公共交通小面值(第二更)
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力,一前一后拉好几辆车。
    李隆基已经学到了科学术语,这叫变滑动为滚动,减少摩擦力。
    李易想一想:“至少得把马的饭钱赚回来,马很辛苦,别往死里累。
    如果马还能工作二十年,考虑马的价值,把这个钱也算进去。
    车辆的磨损,成本回归,同样算进去。
    孩子有一个免费线和一个半价线,货物有个重量线和长宽线。
    一般从城西到城东一人一钱可以,人越多,不空跑,钱就赚回来了。”
    李易在说的就是公交车的车费,不看孩子的年岁,看身高。
    李隆基别的听明白了,关于孩子半价有疑问:“一钱从城西到城东,从城南到城北,半价怎么算?”
    “我已经设计好了钱以下的货币,分,一分、二分、五分。
    现在京兆府是生产力优先于需求,东西都在降价,别看收了税。
    等新稻出来,米价更低,我要买米就买一斤,一斤米低于一钱的时候,用分。
    在没有超发货币的情况下,大唐的经济发展会更好,货币的价值要提高。
    需要出现小额面值的钱补充流通过程中的缺漏与不足。”
    李易准备妥当了,并非专门为公车准备。
    李家庄子的兑换券始终没超发,都是有多少实物当抵押发行多少兑换券。
    李家庄子仓库中的金锭、银锭、铜锭,堆了一个地下仓库又一个地下仓库。
    李易的实际钱财比大唐多出来好几倍。
    不过那些钱财不属于他,他已经发行完货币了。
    很多货币放出去是

第八百七十七章 公共交通小面值(第二更)(3/5)
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