进入九十年代以后，国营的大型企业感受到了那种严冬，感受到了没有科技支持，没有技术创新那就是死路一条的时候，却是已经晚三秋了，有一些本事的人都开始选择下岗或者是去了南方其他城市。
这个事情呢！就是中国机械制造行业在八九十年代的一种悲哀，正是因为这样的一些原因，中国的发动机制造方面，出现了重大问题，一直没有人重视到这个方面，也没有太多的科学家和学者教授之类的人关注。
另外的一个重要原因呢！国产发动机的技术之所以一直上不去，是中国军工企业的一种习惯，也可以称为诟病。
中国向来都是有了战斗机的设想以后再去建造匹配的发动机。
比如中国自主制造一架重型战斗机，就需要军方提出需要什么性能的飞机，各项指标分别是多少。如何分发到个个单位来制造，有负责机体结构的，有的负责火控系统的，有的负责发动机。
欧美的发动机为什么很好，美军的C17运输机使用的是PW2037，而波音757的发动机也是普惠的PW2037。
技术上的共同性很强，军用民用你都可以用到。再改进一下技术指标，又可以装备新型飞机。发动机的原理其实不难。
无非就是把空气燃烧以后喷出产生动力，但是工艺要求就很高了！中国在这方面确实不如欧美，国内最精密的车床都是进口欧洲的。
这个也制约了一部分中国发动机的发展，没有好斧子怎么砍大树？
中国在九十年代乃至一直到两千年以后很漫长的一段时间里没有好的国产发动机，和这些
第一千五百三十八章制约的东西(2/4)