统，中央数据互通系统，计算机更新等等。
这些统统都包括在一整套的平台解决方案里面，有了这个平台之后，整车生产商只需要设计出他们认为酷炫的外形，然后搭配出各种他们想要的电动车数据，再搞一条装配生产线，然后给购买平台授权，以及平台下面的各种配套零件，就可以直接成为一家成熟的电动车生产商了。
根据黄鹤的计划，这个平台系统会让电动车行业的门槛降低到几乎为零的程度。
当年雷军进军手机行业，花了一年半的时间才拿出第1台手机。
罗老师更猛，半年就搞出了第1台手机了。
而黄鹤老板的目标则更加离谱，他的目标是只要资金到位，各种条件完善，一个月之内就能够让一个新手企业，从无到有的生产，出第1台专属于他们的电动车出来。
显然这是一个比电动车电池要更加庞大的市场，只要这个电动车平台搞成了，那么未来哪怕道路上见不到一辆江南标志的汽车，哪怕世界上没有一个叫做江南汽车的品牌。
你会发现，江南集团雄居整个电动车市场排行榜的榜首。最重要的是，江南电动车的赚钱能力还是之后的第2名到第10名加在一起都打不过的程度。
这就是掌握了技术和平台的霸道之处了。
上面说了这么多，听上去非常的牛叉，但实际上真的是花不了多少钱。
因为电动车平台本身就是各种电子元器件的搭配，是目前江南光电的老本行，所以只要江南光电在研发自家产品的时候，顺带研发电动车相关就行了，这就是基础打得
第491章 电动车只要100亿就够了(3/6)