基地还有着最后一丝余晖，像中国第一条高速公路盛大高速正在紧张的建设当中，辽宁的基础设施和生活水平在国内还是一流水准，对于一些居住在老、少、边等三线地区的技术人员来说，回乡还是蛮有诱惑力的。
在梁远的记忆里，铁道部重点扶植的四_川资_阳机车厂，就是大_连机车厂在六十年代援建的，当年伟人一挥手，无数的热血青年放弃了大城市的优越生活，跑到深山老林建设备战工厂，眼下那批人已经四五十岁了，正接近退休的年龄，有些落叶归根的心思实属正常。
“小远，你打算要多少人过来？”梁海平问道。
多少人，梁远想着前世加拿大庞巴迪财团，那数已千计的研发人员缓缓说道：“至少也得一百多人吧，小叔可以和部里边说，我们虽然被招安了，但艰苦奋斗、自力更生的精神不会丢，研发资金我们自筹，部里只负责调人就好了。”
像这种专业性比较强的人才大批量流动，也只有通过铁道部的行政命令才有可能实现。
“高压电气那块先不考虑，243型机头电力传动和车体构架的国产化必须先在本溪进行，株洲厂要是着急可以派员工过来，等我们搞明白了，243型机头部里愿意怎么处理就怎么处理”
两个人聊了一路，直到周恒把车开进909所的住宅区，才商量好把243型电力机车交给铁道部的价码。
“小叔，小周叔叔，你俩也别去宾馆了，今天这边没人，我妈和吴爷爷都在南湖科技园没回来，你们在这里对付一晚算了。”
梁远推开伏尔加的车门，一边下车
第100章 动力困局(2/5)