的很糟糕。
6.铁素体焊条在焊接时使用最广，虽然也可以发现奥氏体焊条的使用痕迹。
从细节上来看，这些生产于二战早期时的苏军坦克（样本）在金属性能方面的细节表现，和末期从德军战场上缴获并修复的坦克并无不同（部分坦克是从50－52年韩战时期缴获的）。其中,JS－2全部是从二战德军方面获取（并修复）的，而T－34则是在德方、朝方均有缴获。
表2显示了IS－2和T－34各部位装甲的组成成分
表3则显示了坦克上铁素体/奥氏体焊条的成分分布。
我们再一次的发现了锰－硅－钼、锰－硅－镍－铬－钼，镍－铬－钼等合金的分布，此外这些合金表现出了极高的硬度。虽然我们曾在对苏联装甲的化验分析中发现
过含量最高达到0.38%的钼含量，但是装甲整体上的钼含量则是从0.15%—0.30%不等，其中大部分部位则不足0.25%。
钼元素对于减少各类钢材（从热处理钢到高合金钢）的回火脆性敏感性方面上具有很重要的作用；此外，这种元素也被广泛地运用在我们国产的枪械、装甲、弹头的生产中。对于苏
联坦克整体上表现出的钼含量较低的情况，我们推测是因为苏联控制领土内钼资源供应的不足而有意为之的无奈之举。
部分坦克装甲钢，在考虑到其十分高的硬度水平之下，居然还令人惊奇地表现出了高韧性的特性（不可思议）；反之令人感到奇怪的一点是，很多钢材（即使是最软的钢）表现出很高的脆性。
苏联军工冶金水平综述－粗糙翻译版(6/17)