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事实上，他针对电推进发动机的检查和测试，完全是属于残缺的。
一台真正可以应用到飞行器上的发动机，在测试流程上可比他做的这些严格多了，耗时也不知道多到哪里去。
就比如华国，一台战斗机发动机的研制中，用于地面试验和飞行试验的发动机最少需要51台，甚至多达114台才能最后定型。
因为发动机的地面试验最少要进行上万小时，最高测试时间能达到一万六千小时以上。
除此之外，还有包括各种飞行试验在内的测试都需要五千小时以上。
这也是为什么飞机明明诞生于二十世纪初，但过了整整一百多年，发动机却只进化了五代的原因。
就比如大毛子的第五代发动机技术，其实技术原理还是上个世纪八十年代的。
但经历整整三十年，才彻底完成并部署到战斗机上去。
从这里就足以可见发动机技术的研发之艰辛。
华国能从落后几十年的基础上一路追到顶尖，实属不容易。
这中间离不开无数科研人员和普通工作人员的各种努力。
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半个多月的时间过去，当韩元完成最后一项微型进气风洞测试拿到发动机的数据后，整个人彻底放松了下来。
十五天的测试，尽管对自己制造出来的东西信心十足，但韩元心中依旧免不了充满了忐忑不安。
这是人之常情，任谁来都一样。
但现在他终于可以放下心来了，经历了十五天的各种测试，这台电推进发动机反馈呈现出来的各种数据都完美
第二百八十八章：惊喜来了(2/8)