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第六百一十七章 中兴岛之战(十)贺时空云飞成为舵主
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持研制的超燃冲压发动机验证机——乘波者(sed-r,scramjetenginedemonstrator-averider)。
    它由波音公司与普拉特?惠特尼(简称普惠)公司共同开发,由一台jp-7碳氢燃料超燃冲压发动机推动,设计飞行马赫数在6~6.5之间。这个计划的终极目标就是要发展一种比美国原武器库中任何一种导弹的速度都要快5倍以上,可以在1小时内攻击地球任意位置目标的新武器。
    作为乘波者(averider,又译驭波者、波行者)的x-51a,机体外形有一个扁平的头部、弹体中部设有4片可以偏转的小翼(襟翼),进气道在腹部。其设计原理主要是从一个给定的、有激波系的三维超声速流的解析解或数值解的流面中,沿着流线切割出一个尖顶三角外形的锥形体作为飞行器的外形,由此得到的乘波飞行器构型是一种在其所有的前缘都具有附体激波的声速、高超声速飞行器构型。乘波构型设计有助于x-51发动机的燃烧过程。
    现在有近50枚x-51a飞行器正在以5.3马赫的速度向着域外天魔急速的飞去,而在x-51a飞行器身后的是“战斧”巡航导弹,不过,“战斧”巡航导弹离x-51a飞行器还有很大的一截距离,毕竟“战斧”巡航导弹的速度最大也只有0.8马赫。
    在“战斧”巡航导弹后面的就是各式各样的导弹了,舰载发射的,战斗机发射的,这些导弹正以集群攻击模式向域外天魔飞去,而且在这波导弹之后,邦尼.威尔森又下令加紧转载导弹,准备马上发起下一轮的导

第六百一十七章 中兴岛之战(十)贺时空云飞成为舵主(2/6)
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