敛。这倒不是胖子不想开快车了，而是条件不允许了。为什么呢？因为再往前开一段过了延庆那就进入了著名的八达岭高速公路了，这段路可以说是近京地区死亡率最高的一段高速公路了。
这一段路全长也就六十来公里，这还是从三环的马甸桥算起的。实际上的盘山路段应该还不到一半，但是就这么不长的一段，却事故频发。其中有一小段路被人称之为死亡之谷！要知道这可不是作者编出来的故事！
怎么回事呢？这段路是从潭峪沟隧道出口大概是进京方向五十五公里位置开始，到五十一公里处结束。就是这么四公里长的路段，实际落差就超过了三百米。如果仅仅如此其实也没那么危险。
最危险的其实不是路本身，而是连成长龙一样的大车！这些大车大部分来自SX，去往京城运煤。这些车本身的载重量就大，加上路窄，坡陡，刹车系统就免不了有几个失灵的。这大货车一失控倒霉的往往就是小轿车了。
这种地方但凡是出点事故，那必定就是大事！您想吧，这么多的大车，小轿车都是插在那些大卡车中间行驶，这大车一失控，小轿车直接就得变铁饼。这就是十死无生啊。
不过这几年这种情况已经好多了，虽然依旧经常会有事故发生，但是数量已经直线下降了。
还好的是两人这一路下来无惊无险的，就是速度慢了点。不过至少没有被堵到路上。要知道这年头八达岭高速比车祸还出名的就属堵车了。
据李煜所知最高的堵车时间，好像有超过二十天的超级记录。这堵车的规模恐怕是世界上都
七十三，八达岭(4/5)