辆新车了。
再看这车的档把位置，一般人看到以后肯定蒙圈，三个把手往那一放一般人开起来恐怕根本不知道要搬哪个。这三个把手最左边，普通轿车手刹的位置上的那个可不是手刹，那是用来切换四驱模式的把手。而手刹则在手套箱的位置上。
李煜兴奋起来干脆饭也不做了，下车回到家里先找出来驾照装在身上，然后锁好了家门上车一拧钥匙，发动机轰鸣的声音就响了起来。
要说这车虽然有各种各样的优点，让爱好越野的人们欲罢不能。可对于普通人来说就有两个缺点非常难以接受了。
一个就是这车的舒适度极差，前排座椅还要稍好一些。后排座椅那简直就和坐地上一样硬，比坐板凳都要难受。靠背的角度调整的让人躺不下去，也坐不起来，整个人都得以一种非常别扭的姿势坐在上面。
不过喜欢这车的人大多也用不到后排座位。有不少人拥有这台车以后，后排的座位就从来没有坐过人。
李煜看了一眼油表，胖子还挺讲究，把车开过来还没忘了把油加满。再看了一眼车子现在是两驱模式，在市内开正合适。
于是李煜踩下离合挂上一档，一脚油门就开了出去。李煜这次出来也没有明确的目标，上了二环以后也就不着急下去了。沿着二环路转了大半圈儿。
半圈儿下来李煜兴奋的心情就慢慢的熄灭了。为什么呢？因为这车实在是太不舒服了。本身就是越野车，在市里面跑一点儿优势都体现不出来，而且车子底盘太高了。随便打一下方向盘整个人都会随着转弯而飘飘忽忽的
一百二十一，车(2/5)