下亮闪闪的。
打开车门，内饰、座椅干净整洁，方向盘、档把、各种按键没有任何的磨损、包浆、也没有缺损，空气中还飘散着淡淡的香气，完全颠覆了他对二手车脏乱差的认知。
估摸着有九成新，张家老三心中给出了评价。
车内车外全部检查了一遍，外观、内饰挺不错，没有找到槽点，张家老三不由自主的拿起了座椅上的车钥匙，打量着那块古怪的手表，还别说，这么新奇的玩意儿，他还是头一次见到，如果自己有一块，以后喝酒时能在朋友面前显摆显摆了。
打着车，行车电脑上面瞬间亮起了三个故障码，张家老三看到EPC等三个故障码，乐的嘴巴咧到了后脑勺，因为这三个故障码代表着颗粒捕捉器堵了，他的奥迪Q3 40TFSI也是这个毛病。
说起颗粒捕捉器堵塞，张家老三太有经验了，他的奥迪Q3 40TFSI新车买来一个月就堵了，后来询问了车友群的众多车主们才知道部分国六的车型为了达到排放标准，安装了颗粒捕捉器，环保标准达到了，却有一个弊端，那就是非常容易堵。
行车电脑上如果亮了EPC等三个故障码，就预示着自己的爱车堵了，有的时候即使没有亮EPC等三个故障码，发现了自己的车子油耗莫名其妙增加了一倍多，自动启停忽然失效，动力下降，时不时的有点小顿挫，同样是遇到了颗粒捕捉器堵塞的问题。
张家老三那个时候慌的一匹，连忙把车开到了4S店，售后很认真的叮嘱他，不堵是不可能的，只能减少堵塞的频率。
第061章：颗粒捕捉器(3/9)