人人网、东方网、分众传媒等覆盖线上线下的平台，想要打广告，对于汽车之家来说，是最简单不过的方式。
但那种广告，对于汽联卡的用户来说，效果有多少真不好说，汽车之家选择的是，先在各种高端品牌、奢侈品等杂志上面，刊登汽联卡的广告，这不是为了拓展多少用户，而是为了碧格。
就像法拉利、兰博基尼、蒂芙尼等品牌产品，甚少在电视台、互联网平台上投放广告，而是在各种高端杂志、沙龙聚会上面刊登部分广告，一个是因为其产品主要是这些身家不菲得用户，另外一个则就是为了碧格。
就像法拉利拒绝电影广告植入，实际上更多该是为了碧格，汽车之家推行汽联卡，第一步也是将汽联卡的碧格提高起来。
随后在专业的汽车、酒店、景区、餐厅等杂志中，都以隐晦的软文方式，虽然实际上汽联卡跟这些行业合作，主要是以优惠为噱头来吸引用户提高汽联卡使用率。
但宣传推广时，却不能单纯的这样宣传，而是将汽联卡渲染成这些高端连锁酒店、热门景区、顶级餐厅的身份性征，持有汽联卡到这些地方消费，能够以会员跟贵宾得身份，得到最好得服务，最后不经意间透露出来，使用汽联卡还有部分优惠。
总而言之，汽联卡的宣传反其道而行，将汽联卡率先宣传成身份、地位得性征，使用汽联卡似乎能够提高碧格一般，与此同时使用汽联卡还能够得到部分优惠。
然后就是汽联卡得发放方式，除过在汽车之家的官网，递交材料申请之外，另外就是由其他三名会员联合推荐，
第一千三百六十四章 破圈(2/6)