顾北身为哪都通的董事长，高廉来接他的时候肯定不能怠慢，说不上宝马，但至少也要有香车吧。
不然万一顾北给他穿小鞋，高廉哭都没地方哭去。
不过有一点高廉并不知道，顾北并不喜欢坐私家车，尤其是从日本回来之后。
如果距离不远的话，顾北宁可运炁跑过去或者开八门搬运术穿梭过去，也不愿意坐车。
实在是日本的几次体验有心理阴影了。
现在每次用到私家车的场合他都会不由自主的想到在日本的坐车经历。
除去几次和绘梨衣出游时的经历，剩下的体验……一言难尽。
路明非其实也是差不多的感觉。
人高马大的高廉开的车自然不会小，顾北和路明非倒是不用像在日本坐车时一样被堆在一起挤成一团。
倒不如说，高廉的车子的空间出人意料的宽敞。
后排空间宽敞到可以联排躺下六个人，甚至都能摆张床在上面，外加三百六十度无死角全景天窗，尽享长白山大自然美好风光……才怪。
顾北和路明非坐在货车后排的货箱里，和他们一墙之隔的是挂在货车尾部的拖箱，上面还堆放着大量的快件。
07年的物流行业并不发达，不，准确的来说，是快运行业不发达。
受制于互联网的发展，购买渠道的贵乏，还有平台建立缓慢，07年的物流行业还停留在“运”而非“快”。
哪都通在顾北的英明指导（实际上只说了一下大方向）下，快速和电商平台以及官方运输公司达成了合作，完成了
93.东北分区的内部事务(1/8)