天地广阔，任我遨游，畅快无比的徐苍下意识地握住驾驶盘。一会儿，他要给王强好好展现一下什么是总飞行师的实力！
唯一的问题是，后世因为737NG系列后的MAX系列出了巨大问题，导致737飞机遭遇了严重的信任危机，此后便一蹶不振，甚至退出了主流机型的行列。
徐苍后来虽说是总飞行师，但是737基本已经不飞了，操纵手感上微微有些陌生。不过，徐苍自信问题应该不大。
已经被徐苍折服大半的王强对其态度越来越好，整個驾驶舱的氛围也开始随着变得轻松起来。此后，徐苍有条不紊地进行着自己的工作。
推出，起动，滑行，一直到进入跑道对正。
“蓝天9433，地面风23001，跑道21，可以起飞。起飞后，自动脱波124.35。”塔台管制给出了起飞许可。
徐苍回复：“跑道21，可以起飞，124.35！”
复诵完成，徐苍双手把持驾驶盘，喊道：“接操纵，交通讯。”
王强踩断停留刹车，右手放在油门杆上：“交操纵，接通讯，走了啊！”
“调定起飞推力。”
随着徐苍的声音落下，王强按下TO/GA电门，自动油门加到调定的假设温度的减推力值。此时，徐苍操纵飞机，但是油门还是在王强的控制之下。
片刻之后，两台发动机的推力值稳定下来，与在CDU上的限制值基本相等。
“起飞推力调定，95.1！”王强喊道。
徐苍使用方向舵控制着飞
第3章 擦机尾(2/5)