，觉得这些高速公路的投资者太黑了。
但是客观的说，高速公路的修建对于改善华夏的基础设施，促进经济的发展，是走了非常大的贡献的。
人家也不是来做慈善的，肯定是要收费的。
“这个方案听起来很不错，镇北侯的第二和第三个方案是什么呢？”
一旁的戴胄听到不需要户部花费一文钱，三十年后就能拥有一条铁路，自然是兴趣大增。
“第二个方案就是专门设立一个大唐铁路有限公司，面向整个长安城集资。
所有的官员、商人都可以参与到这个集资当中。
我们可以把大唐铁路的股份分成两千万份，每一份是一贯钱，只要把两千万份股份卖出去，就能筹集到两千万贯钱。”
秦协道的这个方案，本质上跟第一个方案是比较类似的，戴胄等人听了都不是特别满意。
好在秦协道还有第三个方案。
“当然，如果这两个方案朝廷都不想选择的话，也不是没有其他的办法。
如今大唐皇家银行的运作已经进入到了正轨，不管是洛阳、扬州、杭州、明州还是凉州、襄州等地，都已经有了分号。
每天可以调动的钱财数量，也达到了一个新的高度。
户部如果想要拥有这条铁路的所有权，又拿不出那么多的钱财的话，其实可以向大唐皇家银行借贷两千万贯，分成二十年或者三十年来还清。
这么一来，每一年需要支付的本息费用就不是很多了。”
秦协道这个方案一抛出来，李世民和戴胄等人的眼睛
第301章 铁路(2/5)