面考虑，也一面提醒自己，不要想得太多了，只要做好自己这时的本职工作就完全可以了，牵扯进去一定没有好事情。
剩下的时间，将四节牵引车头的问题处理后，就是一场形式般的大检查。重列本身的制造工艺和水准，就注定了它平常时间不会出现大问题。可是一旦有故障发生，那几乎就是要全部换新的情况了。
凌晨五时整，重列准时鸣响起了汽笛。旁边的铁棚子被震动得一直发出“吱吱嘎嘎”的响声。在索达尔等一群人的注视下，重列启动，长长的车厢一节一节从他们眼前开走。速度越来越快了，等到重列末尾的几节车厢驶进车站时，大半人已经离开。
索达尔今天本就是晚班，只能坐在一旁，点燃了支烟抽着，看着重列的一节节车厢在他身前开过。
烟抽到最后一口的时候，索达尔刚好看见了自己修补的那个大孔洞。两种不同材质的钢板的深浅相见的颜色，这会儿在灯光下，好像差别也没有那么大了。
那尸体究竟是怎么回事？索达尔这时长长叹息，将吸入肺部的烟雾吐出。他知道，他永远都没有知道这个问题的答案的可能了。
重列开走后，平凡的车站又恢复了往日的冷清，只有风声和场棚子的震动声音，除此之外，就什么也没有了。
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重列四节牵引车头里，这时又被塞进了一些人，都是不久前在车站那里的军人。其中，控制和保护的人员全部都有。他们从新接管了重列，让他的所有功能，以及背负的任务，都恢复到了正轨。
通讯员才给火山基地那里
第五四八章 幽灵样（六）(2/4)