情况出乎很多人意料，在车辆为随机的情况下，经过感知计算出来的距离不会很准确。卡西亚注意到了一点，车辆的速度确实在一个范围内，但受到两位司机的控制，一直在不规律的转换。这让从地图上决定的下车地点并不好把握。
五个小时后，才有第一个人默默打开车厢门跳下车辆。车厢内的人员陆陆续续减少，凌晨二时整，卡西亚从座位上站起来，也跳进了积雪中。
落地后向着旁边几个翻滚，他立即将自己的体温控制下来，并静止在了原地。雪地车辆的声音正在远去，没有风的夜晚里，一层层蔓延开的声音波纹充当着另外一双眼睛。
未有人跟下来，卡西亚四下望了望几乎相同的黑暗，凭借优秀的方向感，朝着自己当初埋下铁箱子的地方走去。
类第二类生物会在所有人员确定下车几小时后开始释放，现在，想必那一层黑云的上空，正有着数艘通讯用大型飞空艇悬停在那里，接受着繁多雪地车辆释放的所有信号吧。
声音反射波纹的辅助让卡西亚的前进速度非常可观，没有暴风雪影响，安静的黑夜中只有积雪的“吱嘎吱嘎”声。每一个小时休息一次，卡西亚对赶路并不着急。
赶路期间，卡西亚时常打开机械手表的盖子查看时间。大概七个小时后，当他休息完正准备再度赶路，感知中终于出现其他考核者。黑暗这时才有一点点消退，但视线依旧被围困在周身不到一两米的范围里。
大概是在距离自己八九百米的位置，快要达到卡西亚可以感知到的声音波纹的极限位置。体温一直都保护在安全温度，黑夜的
第九五二章 孤狼之名（一）(2/4)