券）的行为！……”
看到这封充满了愤怒和责问的信，布雷施劳德的苦涩味道更浓了。
他知道，因为自己狙击荷兰银行行动的失败，罗特希尔德家族已经抛弃了他。
从一开始，罗特希尔德家族就不是完全的信任他。哪怕是普奥战争前后双方合作的最为紧密的时刻，也是如此。
那一次，俾斯麦对奥地利的战争准备需要大约6000万泰勒的总额，筹措这样一笔天文数字的战争费用，对布雷施劳德来说，既是诱惑，又是挑战。布雷施劳德经过仔细计算和反复考虑，提出了极具争议性的科隆－明登铁路私有化的方案。这个方案一出台就遭到很多人反对，这些人认为布雷施劳德方案是以政府长期损失为代价，使包括布雷施劳德本人在内的铁路公司股东实现暴利。在这一方案中，政府将损失各种权益总额高达3000万泰勒，换来的只是1000万泰勒的补偿和400万泰勒的可动用保证金。而科隆－明登铁路是政府投资中非常盈利的项目，私有化的方案短期可以给政府提供紧急资金，但付出的代价是以不到5折的价钱贱卖了优良资产，同时还损失了未来长期的收益权，对政府而言无论如何都不是什么好的交易。但俾斯麦统一德国的雄心压倒了一切，为了准备对奥地利这一庞然大物发动战争，其他的代价就顾不了许多了。
这么大的买卖当然不是一个布雷施劳德能啃得动的，他又拉上科隆的奥本海默家族，以及法兰克福的罗特希尔德家族。1865年7月18日，普鲁士政府与科隆－明登铁路公司正式签署合同。最终结果是政府放弃铁路国有
第八十四章 俾斯麦和布雷施劳德(5/6)