、帆、锚……
似乎现在有的，后世的船也有，后世那些船有的，现在看起来似乎也是有。
斐潜绕着船缓缓的走着，然后站到了帆桅之前。
帆桅很直，很高。
其下的帆层层叠叠，堆积在帆桅之下。
斐潜指着风帆说道：扯起来看看……当下昆明湖并没有什么风，所以直接扯起来也没有什么太大的问题。
很传统的，长方形的风帆，通过风帆中间的五六根横木和绳索固定着，虽然站在船上的斐潜并没有感觉到有什么风，但是扯起来之后在空中依旧有些微风流动，将风帆撑得有些鼓起来。
行了，放下来罢……斐潜注意到，风帆上下的横杆是不能动的，也就意味着这个风帆实际上是在顺风的时候才能起到最大的功效，平时一般都用桨和橹居多，所以才有赤壁之战孔明一定要借东风么？
利用风力来推动船舶，可以说是人类最实用、最有效和最有深远影响的航海技术发明了。华夏风帆的发展，和世界其他的文明，有相同的地方，也有不同之处。
众所周知，风从船尾吹来是最好不过的了，因为这是顺风，顺风是航船吸收风力的最佳风向，华夏最常用的祝愿用语一路顺风、一帆风顺便是如此。
然而，自然界的风是四面八方来的，逆风之时，风力反倒成了航船前进的阻力，所以汉代船就只能收起风帆，改用人力。
而想要充分的利用侧面来的风，风帆的方向就必须要能调整，也就是和来袭的风有一定的夹角，然后就能产生垂直于风向的力量，从而分解为将船只向
第1921章移植问题，风帆进化(8/9)