的资料，全年一年，全国钢质船舶产量已经达到了40万吨，非常接近西方发达国家之一亚平宁的水平了。
但是，就船舶工业的效率，和经济质量上来说，我们国家落后的不是一星半点。
赵国阳在文章中毫不遮掩的提到了国内造船业目前面临的诸多问题。
比如几家国家大型造船企业，对产品开发不够重视，只顾着和国内中小船舶制造企业抢饭碗，多是造一些技术含量低的散货船。
这些大型造船企业，只知道依靠自身的优势，以数量来取胜，却没有思考过往高附加值船舶的方向上考虑。
赵国阳毫不客气的写道，诸如集装箱船、油轮、液化天然气船等特种船舶，才是这些大型船舶企业应该努力拓展，涉足其中的领域。
另外，赵国阳还在文章里，点明目前国内船舶企业制度存在的一些弊端。
国企的结构框架呆板，缺乏完善的奖惩制度，研发创新能力薄弱；而民营企业，又因为资金短缺、人手不足等原因，跟不上国际船舶制造业发展的速度。
赵国阳一针见血的指出，如果共和国船舶制造工业，依旧故步自封，不思进取，保持现状的话，将很快被正在兴起的新一轮船舶制造业的浪潮给甩在身后。
未来，国内的船舶制造水平，可能就不仅是落后于西方发达国家，甚至连突飞猛进的棒子国，都未必赶得上，以后需要花费更多的时间、人力和物力，才能弥补产生的差距。
写完国内船舶工业面临的诸多难题后，赵国阳经过深思熟虑，也给出了个人的建议。
第308章 厂子的一片天，你要撑起来(2/6)