有一些对于苗部长的提议不以为然。
这些人，都是对“全地形车”的了解比较多，甚至在国外亲眼见到过这种特殊车辆。
在这部分人看来，因为结构、性能等方面有着较大的差异，不管是将“全地形车”归类于汽车，还是归类于摩托车，都是不妥当。
当然，持有这种观点的人还是很少，全场大概也就那么七八个人。
而且在暂时没有人提出质疑之前，这些人也不可能就这样跳出来，大喇喇的出言反对苗部长的意见。
毕竟，苗部长在行业内的名头还是很大，这种得罪人的事，还是不做为好。
眼看着台下响起了一阵不绝于耳的附和之声，主席台端坐的李克俭的眉头就是轻轻一皱。
显然，李老对于这位苗部长的提议不大认可。
坐在主位的江浩然注意到了李老脸上的神色，心中就大概有了数。
他这边刚想开声说些什么，右边坐着的全国四轮全地形车标准化技术委员会副主任郑立春就先开口了。
“苗部长的意见，我还是很认同的。全地形车虽然是四个轮子，但是它的结构、特点，和汽车的差别很大，如果将其归类于汽车方面，似乎不太恰当。”
郑立春停顿了一下，继续开声道：“而且，获得国家固有资产管理局批准的，拥有‘全地形车’生产资质的三家企业，也都是生产‘摩托车’的企业。”
“所以，我是赞同苗部长的观点，将这个‘全地形车的标准’，圈定在‘摩托车’行业范畴内的……”
作为全国四轮全地形车标
第615章 卯上了(2/6)