萝北。”
“这条航线之中，除了从萝北到藤达、达兰扎达嘎德到延安这两段为首飞之外。从藤达到乌兰乌德，以及从乌兰乌德至达兰扎达嘎德的航线，都已经是江北早已经开辟的航线。我们的领航员经过这次带飞，应该可以熟悉了。”
“上周在萝北起飞后，他们分别在藤达、乌兰乌德作为中转加油、休息点。在达兰扎达嘎德因为苏军控制严密，禁止他们出机场，所以只是加油，并短暂休息之后，直飞延安。一路上很顺利，并没有遭遇到恶劣天气的影响。”
“在我们的要求之下，这条航线从萝北起飞后，直线向北，整个航线在进入外蒙之前，全部在江北境内飞行，而且尽量远离满苏边境。即便进入关内也是绕过日占区，总体下来应该不会遭遇到日军飞机的袭击，很安全。”
“整个飞行时间，从萝北起飞加上两地中转、休息，如果一切顺利的话，从萝北起飞到降落延安，期间总共需要耗时四到五天的时间。即便算上返程的时间，也差不多只有十天左右。”
“尽管中途如果遇到无法飞行的天气，这个时间还要顺延。不过，这要比关内经过兰州、新疆，进入苏联后在转乘火车绕过数千公里整整缩短了一个月的时间。安全性上也有保证的多。”
“据江北派来协调的领航员讲，这两架日式运输机因为航程短，才会频繁落地加油。要是使用江北生产的里二式运输机或是c46运输机，我们可以只选择乌兰乌德一个落脚点加油后，就可以直飞外蒙。”
“我们的飞行员现在已经抵达江北远东军区司令部所在地哈巴罗夫斯克，正在接收
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