八架战斗机中除了二十二架是同样德军缴获后转交给苏军的，战前波兰为保加利亚生产的最新型的pzlp二四f战斗机之外，其余的全部是苏军原来缴获的老式pzlp十一式战斗机。其中甚至还有六架更早生产的pzlp七式战斗机。
这些明显重新涂装过的飞机虽然表面看着光鲜，但大部分都存在着零件不全，甚至发动机使用过度的毛病。有几架飞机的机枪膛线都磨没有了。那些发动机使用过度的飞机，一启动冒出来的大量浓烟，远远看就像着火一样，能呛死人。
让苏军机场上的地勤人员，将飞机发动一下，这些地勤人员还要东拼西凑的从停放在机场一角，明显为这些飞机当成零件提供者的飞机身上去找可用的零部件。甚至一架飞机刚一启动，发动机因为机体老化，而干脆燃烧了起来。
至于让找一个飞行员试飞一下，这个驻扎了苏军整整一个飞行团的机场，愣是找不出一个飞行员敢去非这六架老掉牙的p七式飞机。别说这六架老古董了，就是那二十架相对较新，但面临同样困境的p十一式，也没有一个人敢飞。
机场中的所有飞行员，早在这批飞机抵达驻地的时候就已经达成了一个共识。上级怎么处理那是上级的事情，但现在打死都是不飞的。从这些飞机不是飞到自己驻地，而是用火车运过来的特别方式上，这些飞行员就知道这些飞机绝对不是什么好货色。
为了保卫伟大的苏维埃领空光荣战死是一回事，但是驾驶这些老古董上天后摔死，就是另外一回事了。就算政委的威胁也没有用，这些飞行员没有一个肯为这个尊贵的客人试飞的这些破
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