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抗日之我为战神

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第354节
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算高,但是到处都是茂密的森林。除了少数林区用来转运木材的小火车之外,东西交通一向以铁路为主。连接东西两坡的公路,在我们的根据地范围之内只有一条。”
    “而仅有的这条公路,眼下正值开春之际,林区积雪大量的融化使得道路泥泞异常。加上原本用土石构筑的路况就极差,根本就无力承担大部队通过。摩托化开进的一师过了景星就要下车徒步行军了。按照我带独立一旅西进的速度来看,即便是轻装前进等抵达海拉尔,至少要三天以后。”
    第843章 王光宇的担忧
    说到这里,王光宇看了看西面的大兴安岭群山,却摇了摇头道:“而沿滨州铁路开进的四师,那边的交通环境虽然略好一些。但日军在撤退之前,沿滨州铁路沿线布设了大量的地雷。不排除地雷,火车根本就无法运行。如果边排雷、边开进,恐怕速度还要慢于一师。”
    “我们本来起步就晚于日军二十三师团,在眼下各部队行动又皆受交通限制的情况之下,恐怕再难追上二十三师团了。我们现在的装备是越来越好了,但是对道路的依赖性也越来越强了。”
    “一号,二十三师团都不用撤到王爷庙,只要到阿尔山地区,就可以上火车直接向洮安撤退。那里有白阿铁路线,可以很方便他们撤退的。而且以目前二十三师团的撤退速度来看,他们最迟两天之后,就可以抵达阿尔山一线。”
    “对于我们来说,最好的办法就是利用空中优势,尽可能的在其撤退的时候给予其最大的杀伤。但要想将他们彻底的留下来,除非我们将会战的时间提前全线出击。否则,只能眼睁睁的

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