以徒步为主。
对于眼下的抗联来说，卡车只是用来装运弹药和补给物资，以及牵引重武器的。别说一般的战士，就是师团一级还主要都是骑马。不仅步兵部队的行军主要靠徒步，就是一般的师以下部队的火炮，也都主要采取的畜力牵引方式。
除了这些火炮原始设计就是以畜力牵引为主，并不适合汽车牵引。如果改为机械化牵引，需要进行大改之外。剩余的原因，更多的是因为汽油的原因。没有办法，现在对于抗联来说，每一滴汽油都是宝贵的。
虽说购买的美国、苏联卡车，以及缴获的日军卡车的数量还是比较充足，但是在目前汽油外购渠道已经断了的情况之下，一般部队的长途机动还是尽可能的避免使用汽车输送。除了火车之外，徒步就成了主要的机动方式。
对于除非有特殊行动，否则已经习惯了徒步行军的抗联部队来说，这些道路的路况再坏也影响不到哪里去。再说这里地处松嫩平原，虽说也有些沟沟壑壑，但是再怎么说也总比山地行军要好的多。
眼下抗联的徒步行军能力、山地行军能力，虽说与关内完全依赖徒步行军，号称铁脚板的老八路相比多少有些差距，但也没有相差的太多。至少在经过苦心的训练之后，并不比日军的行军能力差。
所以贺方仁带领的五个步兵连，虽说因为一路强行军而跑的上气不接下气，身后丢下了不少因为体力跟不上而掉队的人员，但是却比曹辉那一路要顺利的多。甚至在抵达陶赖昭外围的时候，还比纵队规定的时间整整提前四十分钟。