还有其他的就这么丢掉了，多少有些浪费。秉承着日军军工一向精细的水准和要求，这些东西做工都很精细，质量也都过得去。水冷式发动机和启动电机，就算装甲部队无法继续使用，但是可以转交给其他的部门，尤其是军工部门使用。
而日军的钢制履带，虽说因为规格不同，自己的苏制坦克无法使用。但是也完全可以与负重轮、托带轮一起安装到那些从外蒙苏军仓库搞来，现在还没有安装附加装甲的坦克上。在备用附加装甲数量不足的情况之下，增强那些坦克的防御力。
将备用履带或是击毁的坦克履带卸下来，安装到自己坦克身上，增强自己坦克的防护力，这也是二战中后期，在反坦克火力以及坦克火力大大增强后各国陆军通行的做法。毕竟这玩意要比单纯的增加坦克装甲，要容易的多。不用去坦克工厂，在战场上就能搞定。
而且材料来源也充足，一场大战过后，只要有坦克参战的地方，废旧的坦克履带有的是。来源广泛不说，改造工艺简单，这些安装在坦克上的履带可以是第一代的附加装甲。履带的特有结构，也可以造成穿甲弹一定的跳弹。虽说比不上自己的附加装甲，但是可以在一定程度上提高坦克的防护力。
还有那些利用海军舰艇装甲钢生产技术，生产出来的镍钼合金钢板防弹性能还是很不错的，稀有金属的含量并不低。同样也可以用来改装自己的坦克，增加自己坦克的防护力。至少性能要比普通的锅炉钢要好的多。
那些被切割下来的日军坦克装甲钢板，最不济可以送到军工部，用来作为测试火炮性能的靶子。拿日军原装坦克装
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