动地的雷光之前，大数据显示，中洲拥有近乎每三人一台的车辆保有数目，在纪元二九六五年的那一阵惊天动地的雷光之后，只用了不到一个月，这个数目便锐减了百分之九十九点好几个九。
蓄电池工作结构原理崩塌，常规动力能源亟待优化，纪元二九六五年包括之前出厂的所有传统动力车辆都面临无米可炊的境地。
车开不了，只能放着生锈，或者折现以降低损失，万幸折现的车主们倒是没亏损太多，几乎所有的自有车辆都会被官方按照统一市场价格回收……时间太久，具体数目记不得了，不过，怎么也得有一市斤五七八毛的回收价……绝不会让车主们血本无归的。
之后一个月的时间，中洲应对末法时代的新常规动力能源及时出炉了。
当然，传统动力的车辆必然完全无法适应新能源，也没有动力端的改造途径，这个客观事实也保证了交通运输类车辆回收的价格，在五七八毛每市斤的价位上，一直坚挺到了发稿之日起及以后。
新动力能源是一种介乎于汽柴油之间的新能源，不惧低温，动力强劲，足可以保证轮式履带式气垫式等等等等吧，各种运动机械达到位面即时的最高时速。
至于电力驱动的机械，因为蓄电池输出功率同样受限于位面法则，愈发显得没有卵用……新能源的环保指数同样是极为优异的，几乎全程碾压一块蓄电池在产生使用过程中的环境污染总量……当然，现在几乎没有人会去考虑这一点了，有太多迫在眉睫的生存考虑顺位在前，人，还是得先活着。
民生上的交通工具还是可以凑合和将
第938章 车(3/4)