，靠着动力服的强大出力，一分钟之内，完成了六片机翼的调整。
虽然驾驶舱那边可以控制调整，然而这种强风条件下硬拉，先不说3、5号翼受损，机翼关节的机械自动液压装置，即使可以动作，有限的出力完成全展开动作是十分缓慢的，而且直接去手动扳，还可以提供额外的人力支持结构固定支撑——动力服出力可是吨起步的。
虽然没有联络通讯，目前剧烈环境下扬声器大声叫喊也无济于事，然而有默契在，机尾的壹一头盔上，显示着身后全舰同伴的行动，根据机翼的动作，她马上就猜到了大家的打算，于是抱住尾翼连接柱，开始拼命举高双展翼展开翘起，提供更加稳定的下坠气流。
此时中部3、4号翼半开，提供滑翔升力，后段5、6、7、8号翼全开翘起，提供减速力，妮芙琪尼亚号全舰一抖，然后由于气流开始剧颤，整舰笔挺地以斜向下15度的大角度，一边减速一边冲向地面……
咯啦——
一声巨响，壹一脚下承重柱断裂——为了减轻自重，全舰非核心区域，一般不会被命中，或者命中也没关系的地方，使用的是实木板材，厚度在5到10厘米左右，壹一能踩得深入膝盖，是因为她透视舰体后，选择双脚受力踩入的甲板下面，是一个微斜上下垂直的承重柱子，她就如同插在木桩上钉子一样。
现在由于两头斜着的力，对这跟柱子综合受力分析，就相当于是在双手向怀里用力扳断一根筷子，通天塔世界相对脆弱的物质分子键结构，支撑立柱不断直接从中断裂，还高高翘起来，挑穿了甲板。
壹
第263章 空难(6/8)