在长达12公里的战线上的，77架机动神兵、机动钢兵，开始进行最后的出击检查。
艾瑞奥坐在机动神兵驾驶室里，拉扯身上各处扣具、绑带，检查确认指示灯信号。
这是一个电话亭大小的空间，没有正经的座位，与其说是“坐”，应该说是又靠又倚又坐，两根前后错位的横杆，抵着后腰跟半耷子屁股，人就这样“半站挂坐”着……这是最新一代驾驶室，之前坦克、飞机、航天飞船的座位都有试过，但都不能兼顾腿脚动作，坐久了还会影响到神经传感，最后就开发出了这种“座椅”。
进入驾驶舱的方式是插入式，只有正下方脚底有一个潜艇井盖式的密封舱盖，驾驶员从下方爬进去，直接攀爬到横杆上坐下。机动兵器站立的时候，由后勤人员提供垂直楼梯，驾驶员进去后，楼梯会被搬走。
要离开下来的时候，也是由后勤搬楼梯，毕竟全高20来米，至少需要10米的楼梯，所以机动兵器地勤装备里，有专门的类似消防车的那种云梯。
而机动兵器躺或蹲立时，或者固定在维护框架里的时候，驾驶员就可以直接自己出入，机动兵器里有备有紧急绳梯。而维护框架则有各种人行检修桥梁，还有供外骨骼机动的钢缆，驾驶员的战斗服上，有固定绑带，可以挂钩到钢缆上进行绳降。
驾驶员的专门战斗服上，有大量扣锁部件，进入驾驶室里后，需要自行跟驾驶室里各处外接口、扣进行固定。
银河系的动力装甲，抵消反作用力是靠的动力服，动力装甲操纵人员，必须身穿动力服才能启动动力装甲，否则，以动力装
第798章 驾驶室(7/8)