后，airkorean公司将扩展到亚洲地区内运营，但因为各种原因，比如资金方面的原因，这项决策一直没有实施。”
杨橙点了点头，拧着眉接话道，“低成本航空的优势非常明显，的确不能舍弃，如果可以的话，我希望接下来airkorean可以将运营版图扩张至rb和z国，带动中韩和韩日两国乘坐飞机旅游人数的增加。”
杨橙渐渐代入了主人翁角色，airkorean如果能够成功布局全亚洲，对他规划的旅游项目，将有非常大的益处！
他又补充道，“不仅如此，虽然我并没有从事过航空业，但在我看来，一家航空公司要想吸引客人，首先硬件要过关，而软件，也就是服务方面，我认为这是一个很系统、很长的链条，从电话预订机票开始，到航班上的餐食，再到乘客抵达目的地后的地面服务，环环相扣，任何一个方面都不能疏忽。
这些我相信大韩航空已经形成了体系，无需我多废话，但硬件方面我必须要说几句，大韩航空目前的机队架构，有近一半的机型都面临着退役时间，所以对于持续购入新机型势在必行。
就像人们买东西时宁愿花更多的钱买质量好的东西一样，我希望乘客能够选择大韩航空的高品质服务，跟达美航空一道打造最高端的出行体验。”
赵亮镐越谈越高兴，大笑着附和道，“这涉及公司的商业机密，所以杨先生可能有所不知，从十年前开始，大韩航空便陆续向空客和波音公司持续下达了a380、b787等新机型的订单，来增强机队建设，预计到2016年，大韩航空将有三
第六百章 最后的纠结(6/8)