元），购买了宾州费城附近的traer炼油厂。
以为这就是全部了吗？错！在之后的两年半以时间内，达美航空在这家炼油厂先后大笔投入了高达42亿美元的资金，而结果则是产生了大约1亿美元的亏损。
可很多人要说，达美航空至少有了便宜的航空煤油，对吧？结果并非如此。
收购这家炼油厂之前，达美航空公司航油的货源每加仑比同业低9美分，那么，今天的优势呢？依然是9美分！与此同时，收购一家炼油厂的大部分理由现在都烟消云散了：石油价格大幅下跌，而炼油厂生产航空煤油的利润则在每况愈下。
这才是最真实的一面，远不像理查德安德森所说的那样美好！
从经济学的角度讲：即便你对这家企业的管理像别人一样好，可航空煤油的机会成本依然取决于全球市场，而只有当你比其他人更出色地运营这家企业的时候，你的收购才是有意义的，可对一家航空公司来说，这样的要求有些勉为其难了。
可惜，理查德安德森没有意识到，或者说他们知道却不愿意承认自己的过失。
到底出了什么问题呢？
基本上所有环节都有问题！
不过最大的问题是，购买一家炼油厂根本不是对冲燃油价格风险的理想手段，为什么这么说呢？因为航空煤油的真正成本在于石油，而不是炼制过程。
打个比方，这个错误就像为了抵御面包价格的上涨而去买一间烘焙坊一样，如果你真想对冲面包的价格风险，你应该去买一块麦田才是。
同样，如果这些家伙
第六百四十一章 接二连三的针对(5/6)