汽车无疑就是一个非常合适的应用，用来给发动机供氧的进气格栅，理论上同样也可以用来给锂空电池供氧。
然而换成了手机这种经常塞裤兜里的东西，就算是给它加个“进气格栅”的设计，恐怕也是卵用没有。
而且相比起更侧重材料的锂硫电池来说，锂空电池更加侧重机理，通过巧妙的设计来尽可能地提高单位体积能量密度。
这也就意味着，电池本身的体积越大，可供设计师发挥的空间也就越大，越容易提升单位体积能量密度。
如果将这一点做到极致的话，可能就是ib在“batter-500”项目中主张的那样，用分布式计算技术确保每一颗进入反应体系的氧分子精确地匹配到一个锂电池槽位……
当然，这个目标实在是太科幻了，而且即便是站在现在的角度来看，有没有将技术做到这种程度的必要也很难说。
总算是把李局长给弄走了，陆舟收起了那些被他扔在沙发上那些设计方案的草稿。
这些东西都是他在研究那个残骸一号的结构时，突发奇想开出来的脑洞，并不是什么成熟的设计。
当然了，话虽然是这么说，即便那些草稿纸上的东西很多都只是脑洞，但配合上lv6的工程学等级以及他自身领导过这么多科研工程时学习并积累到的经验，其中也是存在不少可圈可点的地方的。
总之，在弄明白了这玩意儿并不是成熟的锂空电池技术之后，李局长总算是放弃了追问。
不过也在临走之前，他同时也略感可惜的表示，如果他们真的突破了这个技术，
第966章 下一盘大棋(2/5)