重要问题，而影响建造周期的一个关键因素，就是自动化设备的使用。
根据秦笑天的了解，南朝国的三大船企，在家建设lng船的时候，尤其是焊接殷瓦钢储存舱的时候，他们的自动化程度能够达到百分之九十。
而我们这边，说出去就有点那啥了，如果较真的话，自动化程度还不到百分之四十……
人家大量的使用自动焊机，作业出来是质量好，成本低，而且速度还快。
在看咱们这边，还在大量使用人工作业，焊接的质量一般，成本又高，速度也比人家慢了三百五十天左右……
而现在，肖锋说他能搞定自动焊机，一下就把双方工期的差距减少了三百天。
而秦笑天预计，如果他们这边的技术工人在把操作自动焊机的熟练度提升上来，再把整套施工工艺工序重新设计一边，并且联系纯熟的话，那这工期还能缩短的更多。
毕竟咱们国人可是一向以勤劳而著称的。
到那个时候，咱们和南朝国lng船的差距，也就是在蒸发率，以及殷瓦钢零部件的成本方面了。
不过殷瓦钢零部件，这都好说，这玩意不像是三桑垄断的drad屏幕，还有芯片，替代方案很少，想走高端路线，就必须从他们家进货。
而殷瓦钢零部件这些材料，世界上还有，法国，日本，和米国可以选。
尤其是米国，想必如果咱们给米国的天然气开个口子，他们肯定会乐不得的把殷瓦钢零部件卖给咱们。
而现在拦在咱们和南朝国lng船之间，最后的技术壁垒，也就是
1532 悔之晚矣(4/6)