就是把从国际上进口的lng，从各个储存港口分散运输到各地。
尤其是走长江水路，向内陆运输，就不需要大船的。
只可惜这样的想法是非常不错，而南朝国人却选择了斩尽杀绝。
在国际上，根本就是一个订单也不给咱们。
所以咱们的hd造船厂在18年的成绩，就是零蛋。
搞得负责人面子非常不好看，最后才不得不硬着头皮打了个太极，说起了咱们在虽然没搞到国际订单，但在殷瓦钢上总算有了突破云云。
之后就是19年的竞争，这就更加惨烈了。
这一年毛熊开始在北极大面积开采北极圈内的天然气，也面向国际招标。
这也是当年最大的国际订单了，总计17艘。
当时听到这个消息，咱们这边可是乐坏了。
因为这次咱们觉得，咱们总算是有戏啦。
为啥？因为一来，咱们和毛熊的关系比较特殊，如果去参与竞标，想着毛熊应该能给点照顾。
二来则是因为，这次毛熊招标的可不是普通lng船，因为要经常在北极地区作业，而且在冬季也要能正常工作的。
所以这次的lng船，要具备破冰功能。
要说起破冰，这方面咱们可是强项啊！
虽然咱们没有毛熊那么强悍的超大型破冰船，但咱们以前也造过很多南极和北极的科考船。
这些船都是具备很强的破冰能力的。
其实说起破冰船，这可是毛熊的的看家本领，但无奈的是，他们的船虽然破冰无敌，
1533 以本伤人(2/7)