需要动力的直升机，一旦发生动力减损，那就很容易会发生坠机的问题。
所以直升机能不能上高原工作，这一直被视为是一款直升机是否足够优秀的一个硬性指标。
而且还有另外一个问题，那就是直升机旋桨叶片的结冰问题。
因为高原地区气温低，而且越高温度就越低。
而直升机的旋桨，在宣传的时候，会大面积和潮湿寒冷的空气接触。
如果在靠近机头的位置，那旋桨上的冷凝水，就会被发动机的热量蒸发掉。
可是耗尽旋桨尖的地方，冷凝水时间长了就会结冰，这个问题可是非常严重的。
厉害的可是会导致飞机坠毁的。
而目前攻克这个难题的，全世界范围就同样只有鹰国和毛熊能做到。
而这个解决这个看似不起眼的难题的技术，可一直是鹰国和毛熊敝帚自珍的绝技。
两边都心照不宣的不对外泄露的。
而兔子这边，虽然已经逆向攻关，研发直升机好多年了。
可是就这么两个难题，他们是怎么也攻克不了。
因为这些问题，说到根子上就都是精加工的问题。
说穿了就是在螺旋桨的不同区域，雕花然后在布置上电热丝，给螺旋桨加热。
而这里面就涉及到要求精度极高的一个雕刻，和布置电热丝的工艺了。
不管是在螺旋桨上雕刻花纹，还是加工那些电热丝，这对加工的精度要求都非常高。
因为一个小小的失误，都可能会导致整个桨叶出现隐患，最终导致
1714 比窦娥还冤又如何(4/7)