看气门室会不会漏油，在看看车底下的油底壳，还有变速箱油封，会不会又漏油。
烧机油的问题就更不用说了，只要是德系车，就很少有不烧机油的。
哪怕自称已经改进此问题，采用了新ea888的大众和奥迪，五年过后，你看看他烧不烧机油。
烧机油几乎是德系车难以翻篇的噩梦……
就说宝马x5，这款车在bba里那绝对是高端车型了吧？
起步就是七十多万，加了选装包，基本到手都要一百多万。
可是这车刚开的头几年，那确实是让你感觉非常爽。
可五年过后你在看，今天不是这里异响，就是那边有个灯不亮。
在不就是漏油，发动机漏油，底盘漏油，这都是常态，至于烧机油，那就不用说了。
你说让那些百万豪车的车主是什么想法？
尼玛的，开两天就要去修，虽然不是大毛病，可关键是过了保质期，这些都是自己掏钱的。
而bba这个级别的豪车，修起来什么价位？
随便一个小灯泡，都要你几百块，工时费那就更不用提了。
反正去一趟修配厂基本没有千把块就出不来。
尤其是bba这个级别的豪车，更是一个个都零整比惊人。
这其中尤其是奔驰的刀最快，最狠，随便换个小零件那都得是几千上万块。
就算这些车主再有钱，可也经不起这样的折腾啊！
可你在看同年的雷克萨斯，这时候优势就体现出来了。
诶！就是没有那些
1722 工人与工匠的区别(3/7)