所以也就尝试着推出过两款混动车型，可说句实在话。
就他们那混动车的实力，真的连我们国产的老头乐都不如。
技术也就是一般水准，可价格却带着满满的德系傲娇的味道，贵的要死，还一副爱买不买的沙雕德行。
反正谁买，谁才是傻吊。
也正因如此，肖锋才格外不看好，大众在未来电动车领域的将来。
就说德国人那点小心思，尤其是在新能源领域，在被鹰酱一巴掌把生物柴油的美梦拍碎之后，他们也就老实了。
他们在新能源领域，就再也没什么太大的动作了。
尤其是在电动领域，他们也没有了以前的投入和果敢。
显然是因为在兔国躺着都能把钱给赚了，所以人家实在没有继续转型的动力。
当然也正因为国内这些舔狗的存在，才让大众如此的懈怠。
所以说事情总是有好有坏，你也不能说这些舔狗就一无是处。
但他们的跪舔，最起码在长远的方面，确实是麻痹了德国人，让他们觉得既然躺着都能把钱赚了。
那为啥还要那么辛苦的去搞研发呢……
当然也不是说，德国人在电动车领域，一点研究都没有。
最起码，德国的配套大佬，博世在这个领域，还是有很多专利的。
比如他们和特斯拉合作推出的给电动车专用的刹车动能回收系统，i-booster，也就是后来特斯拉频繁出现刹车故障的那套体系。
还有西门子在电机方面，也确实是有着两手的绝活。
1782 也不是没有贡献(4/7)