和人家大众看齐。
最后的结果就是，把自己给硬生生做死了，现在连4s店都没几家了。
这就是一个传统作死小能手，最固执的传统车企的典型作死案例。
而在这方面，也就体现出了互联网新势力，和传统车企两者之间的造车理念的差距。
当然这里的法系车，可是传统车企里面的作死小能手。
其他传统车企，虽然也固执，但还没几家和他们一样头铁的。
而反映到市场上的结果就是，理想和未来还有小鹏这样的造车新势力，尽管车子的纯机械性能方面很一般，但却依旧有消费者愿意为他们买单。
而且销量还在逐步攀升，尽管很多人都骂他们的车子很贵。
确实比特斯拉还要贵，特斯拉都降到二十多万了，可他们的车子却依然要买到三十几万。
可依然有消费者愿意为他们买单！
难道你能说那些消费者们傻吗？
不，恰恰相反，而是因为这些消费者们，肯定也去试驾过特斯拉的。
正因为，体会过两者之间的驾乘感受，所以最后选择了理想，或者是未来。
当然之所以选择这样的国产造车新势力，肯定也是有些情怀因素在里面的。
至于说特斯拉和他们之间的区别，那就很明显了。
首先第一点差距，那就体现在用料的差距上！
特斯拉进入国内之后，虽然是疯狂降价，但也同样是疯狂简配在割国内消费者的韭菜呢。
你比如什么雷达，还有车用芯片降级简配的事情
1784 作死小能手(6/7)