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而未来设在德国的研发中心，任务就很简单。
不用干别的，一方面研究欧洲的各种电动车政策，然后套用到未来的车子上。
另外一方面，就是研究底盘。
怎么能把未来的车子底盘调教的更具备高级感，就是他们的一个主要研发方向。
大家可别以为，底盘嘛，这还不简单？
大不了买来奔驰，宝马的车，然后咱们照抄人家的底盘就可以了。
可事实上，你以为我们之前没这样干过吗？
从最早的黄海奔驰，到后来的陆丰路虎，再到后来的保时泰。
这些车企，那个不是抄奔驰宝马保时捷，从头抄到脚的。
从车子的外形，外观，到底盘。
可以说除了发动机，变速器之外，其他和那些豪华车全都一样。
可实际上呢！
只要跑起来你就知道了。
人家的底盘调教，靠的真的是技术功底，这个真是所言非虚。
首先人家会考虑你的车身跟车重，然后让你的车在跑起来在观察你的行车姿态。
比如起步的时候，多高的车速车头会抬起来，刹车的时候，什么的速度车尾会翘起。
还有在行驶过程中，过弯的时候，多快的速度，车身会严重倾斜。
然后过减速带的时候，车身会有什么样的反馈。
把重
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