家都懂得。
就说后来这些新兴的互联网造车企业，其实他们不但懂车，甚至他们比那些传统造车企业还要懂车。
为什么这么说？
说他们懂车，那就要看看他们的创始人了。
你比如理想的创始人，以前就是最早一批做汽车网站的，对于汽车文化，和汽车的关键技术，人家肯定比很多人看的通透。
甚至比那些说汽车就是两排沙发加四个轮子的老板要懂得多。
还有未来人家最早也同样是做汽车网站出身的，同样是对汽车技术非常了解的。
而且他们对咱们国产车的优势和劣势，甚至比很多专家还更清楚的多。
而至于在智能车方面，那就更不用说了，他们更是比传统汽车了解的更多。
正因如此，人家从造车开始，就从咱们汽车的短板入手。
你说传统车企，在发动机和变速器这一块，因为欧美日韩的企业，占据了业界制高点。
他们手里掌握的专利技术多，咱们没法超越。
那咱们就绕过去好了，直接搞电动车，这样一来就不用被发动机和变速器设计制造，和匹配困扰了。
接下来就是底盘技术薄弱，那咱们就组建团队去和欧洲的专业团队学习。
毕竟这方面的技术，欧洲的汽车公司，还不会像发动机和变速器那样控制封锁的那么严格。
毕竟这些技术，就是一个数据和经验积累的问题，没有硬件的护城河。
就算他们不教咱们，咱们如果下决心去学，那也就是多花几年就能摸清楚的
1788 终结者(2/7)