因为如果离得太近，一不小心把燃料搞爆炸了，那大家可就直接上西天了。
这个过程，时要先把多种化学原料搅拌，然后煮沸，然后在迅速冷凝。
反正要通过很多，很复杂的工艺和工序。
最后得到粘稠的胶状体。
然后再把这些胶状体，压注到一个圆柱的罐体里面。
而这个罐子是中空的。
因为固体燃料点燃是需要在中间点燃的，从里向外燃烧。
而且一旦点燃，就不可逆转，也不能停止。
说白了就是过程不可控。
而这次国内的航空项目组，提出的计划就是，能不能在固体燃料中加入固态氢！
其实液氢也是液态燃料的一种主要原材料。
而现在对于固体燃料推进而言，这些科学家自然就想到要用固态氢。
把固态氢按照一定的比例加入到固体燃料当中，这样做在专家组看来有几个好处。
其中一个主要原因就是能够飞燃烧室降温，这样会降低对固态燃料发动机的强度要求。
要知道以前使用固态燃料的时候，最高温度基本都能干到1900多度。
这对固态发动机的考验非常高，所以要大量使用铼合金。
而我们自己本来就缺铼，可以说从国际上很难能买到铼金属。
而如果在燃料中加入固态氢，这玩意燃烧之后主要会生成水。
而水就自然会降低发动机内部的温度，虽然会被瞬间气化蒸发。
但只要你能源源不断的产生，他就能给发动
1835 真正的核心科技(3/7)