但考虑到，这家车企还是又一定特殊性的。
首先，他肯定比那个靠着某外国品牌，整天蹭热度，舞舞玄玄，忽悠消费者，说什么技术都是欧洲技术转移的换壳车，那种车企要强多了。
毕竟虽然不争气，但最近两年也确实投入了一些钱来搞研发。
比如他们为了给车型换代，居然舍得砸钱研发出一套全新的平台。
很多消费者对平台这种东西，不太了解。
实际上这就相当于一套大厦的地基。
国内几乎没多少车企舍得在这方面砸钱的。
当然那些国资背景的品牌除外。
一汽，上汽，广汽名下的自主品牌，都有研发自己的平台。
但私企方面，那就是了，居然砸出了一套自己的平台。
甚至连byd，也没有搞出自己的平台呢。
这一点，还是不得不夸byd两句的。
其次就是他们也始终在大功率发动机方面加大了投入研究。
不如国内私企的第一台大功率v6发动机，他们就搞出来了，甚至还打算今年装配在他们的高端车型上。
这一点，还是比较让人钦佩的。
关于大功率发动机这一块，怎么说呢？
虽然说燃油机即将被淘汰了，但这玩意，咱们可以不大规模的造和卖，但却不能没有。
因为这代表着一个国家的汽车发动机方面研发的综合实力！
而在这方面的努力，还是值得称道的。
最最关键的是，他们的销量冠军，这个产品，在国
1887 一把好牌打的稀烂(3/7)