，曾经咱们也是百思不得其解，到底问题出在哪里。
可后来咱们是搞明白了，是机床的精度不够，虽然就那么几个μ的差距，可等你把所有零件加装到一起之后，公差和人家差的就远了去了。
自然性能也就差了一截。
说实话，只要不傻，都会留点压箱底的技术。
否则教会徒弟，饿死师傅的事还少吗？
当年日本人就欧洲和米国，引进了机床生产加工技术之后。
他们的民用级别机床技术那简直做到了登峰造极，在欧美机床的围剿下杀出一条血路。
甚至在民用级别领域，一度做到销冠。
抢了不少欧美机床的生意，你说欧美机床厂不后悔那是假话。
所以正因为有了前车之鉴，所以在后来，他们就更是会限制咱们。
可是现在有了星火科技的机床，咱们再也不用为加工精度而发愁了。
只要发动机精度上去了，那质感就上去了。
而且节油啥的自然就不用说了，只要在做好匹配，那节油的问题，就解决大半了。
“而且，购买咱们h6车型的车主，其实大多数都是普通市民阶层。”
“家境也大多属于小康入门级别的水准，这些消费者呢，对车子又都有一个共同的观点。”
“那就是极其注重油耗！”
肖锋说道这里的时候，对面的老魏一拍大腿。
“没错了，肖总，就是这个。而这也恰恰就是咱们国产车最薄弱的地方。”
说起节油，这也是国产车的一个
1889 差距到底在哪(5/7)