没什么存在的意义了。
此前魔都车展上，老魏还为了拯救这个品牌，推出了一系列的什么咖啡名之类的车型。
虽然还没正式上市销售，可最近一段时间以来的连续测试，也是让老魏渐渐失去了信心。
因为这款新车，说实话从外形也好，内饰也罢，和原来他们的高端车区别都不大。、
主要差别，还就是在这款车的动力系统上。
虽然用了9速双离合变速器，配上他们自家的20t发动机，还加装了48v轻混系统。
可这套在他看来，已经武装到牙齿的动力系统，在节油方面表现并不太好。
虽然性能方面可能是略有提升，但他想要解决的关键问题，却一项都没解决。
这就让老魏很尴尬了。
要知道以前他们的高端车为啥失败了？
就是因为油耗太高了啊！
要知道同等价位的合资车，油耗都能做到百公里平均10l，甚至低于10l。
你别管人家是简配，减重，做到的，还是怎么做到的。
反正人家的油耗就是低！
而且合资品牌，本来就带着品牌溢价的光环。
至于外资品牌的真正高端车，那油耗也同样不低，动不动十二三升每百公里，都是常态。
而且价格还齁贵，动不动就几十万一台。
可问题是能出几十万，买这种高端车型的消费者，人家也不在乎那几l的油耗。
所以他们推出的高端品牌，就是针对那些即想要装b，体验高级车驾驶感受，但
1893 撬开日本人的后花园(3/13)