键是精度，还比不过人家一气呵成加工出来的。
这样的工件装配到一起，整体公差肯定不如人家，使用过程中，油耗，和寿命，以及保养周期，都不如人家。
叠加到一起，最后结果就是你的发动机，比人家差的那就不是一星半点了。
就比如毛熊的al-31，那在咱们这已经是相当牛叉的航发了。
可这玩意寿命才3000小时，可预知对应的鹰酱的f119-pp;人家的寿命那是10000小时起步，到后来经过多次改进之后。
人家这款航发的寿命能够达到13000-15000小时……
这就是精加工不足，导致的差距。
而现在，在有了星火科技提供的第一代柔性加工机床之后，咱们在工业母机这一块的短板，终于是补足了。
所以最近一段时间，咱们的军用飞机，是频频取得了突破。
不光是多了很多新机型，比如类似f35的f31，开始能批量生产了，而且性能也比以前有了翻倍的提升。
直升机方面那就更不用说了，不光是常规用的z20可以量产，能上高原了。
甚至咱们已经对标鹰酱的新一代直升机，也开始设计全新一代的zx系列了。
最关键是咱们的y20，还有j20，都能开始下饺子了。
就比如前段时间咱们的j20就突然宣布已经装备了两个中队。
这下咱们的腰杆子一下就挺直了。
这就是工业母机的重要性啊！
而这款工业母机，对于星火科
1951 工业母机的重要性(6/7)