领域，长城的h6基本是常年销冠。
所以他们就把更多的重心放到了高端硬派suv车上，在此前他们就在这个领域做过多次的尝试。
可惜推出的一系列h8，h9车型都是叫好不叫座，雷声大雨点小。
尽管堆了很多猛料，但产品力始终不如丰田。
甚至还一度被很多秋田拉出来嘲讽，认为他们除了会抄袭，就是会堆料。
甚至连堆料都堆不好，造出来的车，不是这有问题，就是那有问题，反正就是问题不停。
而最近几年，他们的车，虽然在品质上已经做出了质感。
但是在机械素质这一块却始终上不来。
就比如油耗高，就一直是困扰他们的难题。
不过这种情况，自从今年4月份的魔都车展，他们推出了坦克300之后，就立刻来了个天翻地覆。
二十万级别的硬派越野，方方正正的车型就很出彩。
然后差不多的发动机，差不多的变速器，和内饰，在配上三把锁，你还要啥自行车啊！
这款车的推出，可以说一下就踩中了国内越野爱好者们的g点。
要说以前，大家说出去玩越野，那根本就没什么选择。
虽然此前长城也有h9车型，但那款车的外行实在太老气了，抄袭普拉多的外形也是一直为人所诟病。
所以尽管长城在那款车上堆了很多料，可销量却一直上不来。
而彼时的硬派越野车市场上，就只有日系丰田的普拉多之外，就是三菱的帕杰罗。
在想开别的
1956 不甘寂寞的长城(2/7)