岸价是多少，到现在也没人敢给个说法。
反正四十万起步是常规操作，后面吗，自然是各种加价。
反正到消费者手里，基本很少有低于六十个的。
你说这车，他要是用了什么高新技术也行，或者你车子内饰做的牛掰一点，高科技一点。
消费者买单也无话可说，可实际上呢？
几十年前的破几把发动机，最低的还有27l4缸的，真不知道那些花几十万买这车的消费者脑子到底咋想的。
可能脑子里装了太多的粪，脑门上就刻了个牛头标，见了牛头标就跪地上起不来。
然后逢人遍吹，我这普拉多怎么怎么牛。
可实际上呢，每次加油的时候都特么咬牙切齿的。
花了好几十个，买来的一台上世纪的古董垃圾。
这车可以说出了越野时候，机械素质稳定一点之外，其他方面真的一无是处。
动力动力不行，省油他也不省油。
除了能满足某些人的装b需求之外，这车真的一无是处。
而这装b需求又是怎么搞出来的？
就特么是丰田在国内买了大把的水军，外加上还有那么一票信了邪，着了魔的把丰田机械素质迷信化的傻叉消费者，造就了这款车在国内市场的畸形地位。
甚至前两年的时候，这车还传出因为某些原因减产的缘故。
所以这车在国内市场，价格更是一路飙升。
不但新车直接买到了七八十个，甚至连二手车的价格都涨上去了。
导致这款车在国
1964 崩溃(2/7)