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实力不允许我低调

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1983 大象的赛道
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们推出一款全新的电动车了嘛?
    玛德,这帮孙子,见了他们洋爹做一点动作,他们都漫卷诗书喜欲狂了。
    可实际上呢?
    就德国佬那帮榆木脑袋,一个转型,他们都得转十年。
    更何况,你以为他们愿意放弃现在燃油车能给他们带来丰厚的技术红利吗?
    日本人都舍不得松口呢,更何况他们?
    他们自然不是不知道未来电动车一旦上位,他们会面临什么。
    可他们现在就和咬住活物的王八一样,就是舍不得松口。
    更何况,他们转型之日,就是他们的死期。
    你要知道德国车之所以口碑好,那是建立在他们燃油车的口碑之上的。
    是因为他们首先发明的内燃机,和柴油机,所以他们的汽车才有了现在的口碑。
    可一旦进入到电车时代,都别说电车了,就是混动车,他们都得抓瞎。
    他们什么几把bba,都得歇菜。
    别说到电动车了,就是混动车时代,他们就都不值那个价了。
    在燃油车时代,他们还可以靠大排量发动机,靠超牛逼的变速器匹配,以及豪华内饰等等来打造自己豪华车的定位。
    可是到了混动车和电车时代,他们的上述优势都将荡然无存。
    所以真的到了电车时代,他们注定就死无葬身之地。
    至于日本车,更是如此。
    而随着byd前几日发布的全新造车平台,人家把电池集成到车底,变成了车身的安全结构。
    而且还研发一款超

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